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三隧分流|「按時加價」時段車流不多 收費增至「644」三隧現車龍

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按時加價時段 車流順暢

早上 7 時半「過渡時段」,隧道費開始加價,由20 元加至 22 元,由這刻開始,每兩分鐘加價兩元。約 7 時非繁忙時間,記者到紅隧往港島隧道口一帶觀察,當時康莊道一帶未有車龍,行車暢順;而在過渡時段,紅隧私家車收費會從 7 時 30 分的 22 元,加至 7 時 48分的 40 元,紅隧一帶亦未見車龍。

至約 8 時半到約 9 時半紅隧車流稍增,車輛開始慢駛但未見嚴重擠塞,龍尾約在康莊道與公主道連結路一帶,私家車從龍尾駛至隧道口約需 4 分鐘。

紅隧商用車、的士車流量較往日少

工聯會立法會議員梁子穎今早約 6 時半到紅隧往港島方向附近,觀察三隧分流第二階段後首個上班日的運作情況。昨日亦有到場的梁稱,今早紅隧一帶行車大致暢順,但商用車、大型貨車及的士車流量較往日少,估計與學校假期等因素有關,認為需觀察多一段時間方能判斷新收費是否有助分流。

另外,因應分時段收費,港府在三隧入口處或附近設告示版顯示收費,梁子穎認為,收費屏過高及字樣過細,駕駛者難以閱讀屏上資訊,建議當局改善,如無需顯示全日劃一收費,以騰出空間放大其他收費字體。

西隧:加至 60 元 車流開始增

在西隧,有車輛駛至隧道口時,剛好「跳錶」,由 20 元加至 22 元。不過,此階段西隧車流仍然不多,記者計算,三輛私家車由雅翔道圓方對出的行車天橋底,駛至隧道口「易通行」感應器位置,需時分別約 35 秒和 36 秒。

到早上 8 時 08 分,隧道費加至 60 元,在這 38 分鐘,隧道費加價 200 %,正式進入「早上繁忙時段」,60 元維持至 10 時 15 分。早上 8 時 08 分至 8 時 30 分,車流較上一時段略增,但仍然暢通,記者在 8 時 30 至 33 分,分別計算三輛私家車的行車時間,它們由雅翔道圓方對出的行車天橋底,駛至隧道口「易通行」感應器位置,需時分別為 50秒、42 秒和 52 秒,較上一時段增加。

8 時 36 分,西隧隧道口開始擠塞,車輛慢駛,不少的士從西隧過海,而的士三隧全日統一收費 25 元。8 時 45 分,車龍延綿,記者記錄三輛私家車行車時間,由雅翔道圓方對出的行車天橋底,駛至隧道口「易通行」感應器位置,需時 3 分鐘零 10 秒、2 分鐘 58 秒、2 分 05 秒。

東隧 8:40 龍尾在觀塘繞道轉入隧道口彎位

至於東隧,約7 時 27 分起有車龍,龍尾最遠在觀塘繞道轉落東隧的位置。由於東隧收費顯示屏與設有易通行感應器的東隧口有一段距離,在交通相對擠塞時,司機由看到顯示屏的位置去到東隧口,需要多於1分鐘。有私家車看到顯示屏的價錢顯示$20 ,不過未去到隧道口的感應站,價錢牌就升至$22。

不過,隨後數分鐘,大約直到7時 35 分車龍開始縮短。由7 時47分直到7 時48 分的過度階段,即私家車車車費由$38加至$40之際,只需大概20秒,便可以由收費亭去到東隧口的感應位置。

早上 8 時半,東隧口車龍緩慢的情況比起七時半嚴重。在8 時40 分 ,東隧龍尾在觀塘繞道轉入東隧口的彎位,一度看不見盡頭,較起 7 時半的車路長,不過不足10分鐘,龍尾又回復至7時半的水平。

「不同時段不同收費」措施生效後,三隧會設繁忙時段、非繁忙時段、還有一般和過渡時段。以西隧為例,平日(周一至六)上午 7 時半前屬「非繁忙時段」,私家車過海收費為 20 元。上午 7 時半後進入「過渡時段」,收費 22 元並像的士「跳錶」一樣,每隔兩分鐘加兩元;到上午 8 時 08 分至 10 時 15 分為「繁忙時段」,收費加到 60 元。之後為另一「過渡階段」,每兩分鐘減價兩元;直至 10 時 43 分至下午 4 時 30 分進入「一般時段」,收費 30 元。下午 4 時 30 分後,再次按每兩分鐘加兩元,直至下午 4 時 58 分至 7 時的繁忙時段,收費 60 元。

至於紅隧和東隧,平日上午 7 時半前為非繁忙時段,私家車過海收費跟西隧一樣為 20 元。在 7 時半至 7 時 48 分的「過渡時段」,每隔分鐘收費多兩元,到 7 時 48 分至 10 時 15 分的繁忙時段,收費增至 40 元,但較西隧平 20 元。之後再按每兩分鐘減兩元「過渡」,到上午 10 時 23 分至下午 4 時 30 分的「一般時段」,收費 30 元,跟西隧相同。

平日私車家經西隧過海,繁忙時段 60 元、過渡時間每兩分鐘調整兩元,紅隧及東隧繁忙時段收 40 元;在非繁忙時段和一般時段三隧劃一收 20 及 30 元。