13 年前的南丫海難事故造成 39 人死亡，死因庭今（周二）展開研訊，預料需 60 天審理。死因庭為 39 名死者一併研訊，由死因裁判官周慧珠審理，不設陪審團，研訊首日有十多名家屬在場，死因研訊主任指，將傳召 92 名證人，預計海難倖存者、死者趙少琼胞弟趙炳全，將於周四出庭作供。裁判官指，死因庭有調查及防範功能，雖然不能追究刑事或民事責任，但死因研訊能夠公開嚴明地審視遇難者死因。
海難倖存者、死者趙少琼胞弟趙炳全出席研訊。
研訊首日，死因研訊主任讀出警方當時錄下的口供，包括海難倖存者、「南丫四號」船長周志偉及籌辦活動港燈職員。港燈員工張國康當時向警方作供指，自己帶同妻子及雙胞胎子女參加公司活動，乘上「南丫四號」。撞船後，船身開始傾斜慢慢下沉，但找不到救生衣。船身進水後，與家人失散，艱難地游到水面後，被送到律敦治醫院，其後發現女兒生還，但11歲兒子張頌軒罹難。
船長周志偉在口供指，他嘗試令船右轉躲避，事故後一些乘客穿上救生衣在海面待救，但事前沒有數過船上救生衣數量。
政府成立的獨立調查委員會在2013年的報告指出，「南丫四號」沒有安裝水密門，與設計圖則不符，被撞穿後，海水同時湧入油箱房及舵機房，導致船隻於兩分鐘內沉沒。報告亦揭示船上救生衣不足，沒有兒童救生衣。
2015 年，「海泰號」船長誤殺罪判監八年，而「南丫四號」船長被裁定海上危害他人安全罪成，判監九個月。
船長警誡口供拒答船速、沉沒過程
根據庭上讀出的口供，南丫海難事發翌日，警員以「海上危害他人的安全」罪拘捕周志偉，並施行警誡。
於2012年10月16日，周志偉在律師陪同下與警方進行錄影會面，供稱從1993 年起擔任船長，被警方問到關於事發時的船速、駕駛方向和沉沒過程，他一概拒絕回答。
南丫海難年紀最小的遇難者郭文曦，當時只有三歲，其母親黃以宜在供詞中指，當晚七時許，她與丈夫、長女郭亮瑩及幼子登上「南丫四號」，一家四口坐在下層。航行約五分鐘後，船隻發生碰撞，她失衡跌倒，期間聽到有人說撞船。船隻開始入水，上層物品掉落，她的身體浸在水中，並於家人失散。黃最終獲救，送院後得知兩名兒女離世。
庭上亦讀出海難倖存者黃大華供詞，黃登船後，與妻子蘇貴媛坐在上層左邊近窗口位，航行數分鐘後，他從窗口看到一艘船逐步駛近，不消一會就聽到撞船巨響。「南丫四號」入水後，黃一手捉緊妻子，一手拿着救生衣，潛到窗口爬出船艙，兩人送到醫院治理，但蘇貴媛不幸喪生。
死因研訊主任由李希哲代表；死者由大律師譚俊傑代表；海事處由羅蔚山大律師代表；港九小輪控股有限公司由律師許洁瑜代表；財利船廠由張天任資深大律師、潘淳鈞大律師代表；香港電燈有限公司由沈信安律師代表。
39名「南丫四號」乘客喪生 包括八名兒童
39 名遇難者包括易慧、劉文麗、區曉霖、張月媚、傅玉靈、古文昌、何黃佩蘭、胡毓芬、黎翠玉、李瑞蘭、李詠梅、梁家杰、梁頌彩、林基玉、林嘉敏、林日、司徒英、蘇貴媛、王惠娥、伍彩霞、徐蓮好、徐志偉、許嘉偉、趙少琼、鄔寶甜、鄭先鑫、鄭燕蘭、陳榮基、陳敏盈、陳巧鑾、黃麗珍。
當中八名是年齡介乎 3 歲至 11 歲兒童徐凱盈、劉靜嵐、甄子祈、郭亮瑩、郭文曦、林蔚懿、比索志豪、張頌軒。
集誌社檔案｜死因研審料 60 日 92 人將出庭作供
2012 年國慶晚，124 名港燈員工及家屬友人乘搭「南丫四號」，前往維港欣賞煙花匯演期間，被港九小輪「海泰號」撞穿，釀成 39 人死亡，近百人受傷。死因庭原本於 2020 年決定不召開研訊，並直接裁斷遇難者「非法被殺」。三名遇難者家屬，認為事件權責未完全釐清，入稟要求高等法院下令召開死因研訊，2022 年一度被駁回申請。
家屬不服裁決提出上訴，一年後上訴庭裁定得直，指出家屬提出的問題，如「南丫四號」沒安裝水密門、船員工時過長等，符合公眾利益，有助理解死者死亡情況，亦揭示制度層面的問題，需在死因庭透過公開研訊審視。
