服務 25 年的新巴與城巴合併專營權，7 月 1 日凌晨近二時，在長沙灣甘泉街總站開出尾班車 970X ，前往香港仔。這一夜，約400人前來見證新巴時代的終結。憑「屯馬開通真的很興奮」一曲成名的羅先生「低調湊熱鬧」、HKDI 學生梁展程吹風笛送別尾班車，為車長的笑容、自信而動容。他說：「儘管記憶會隨時間變得模糊，新巴的意象仍然會充滿香港人的共享記憶。」
文字：實習記者蘇柏軒、攝影：HLK、蘇柏軒
現場約晚上 11 點半截龍，有 430 人排隊乘搭尾班車。排頭位的李同學讀中六，周五（30日）清晨 4 時開始，一邊排練校慶舞台劇，一邊與六位朋友輪流排隊。
李同學兩個月後就要到德國留學，對新巴最後一夜「百感交集」，一方面對離開前見證一個難得盛事感到開心，另一方面，因為十多年來都是乘搭新巴的路線上學，亦對新巴結業感到可惜。他認為新巴的服務比城巴好。
駕駛最後一班車的車長劉永洪今年 64 歲。劉車長特意穿上舊制服。他表示，看到一群從小到大乘搭新巴的巴士迷排隊乘搭尾班車，感到「好開心」，指巴士服務「一日好過一日」，例如提供低地台方便輪椅人士。他指城巴、新巴「都是同一間公司」，車長待遇亦與之前相同。
憑屯馬綫通車時唱出「屯馬開通真的很興奮」歌成名的羅先生，約凌晨 12 點半到場，未能排隊登上尾班車。羅先生指，他打算到場「湊熱鬧」、探望朋友和拍攝巴士，本身只打算「比較低調」地站在後方，對於被在場巴士迷和記者認出感到無奈。
羅先生的朋友，12 歲的霍先生，一行三人晚上十時半到場，他們在去年 8 月城巴 19 號線的告別活動認識。羅先生説，巴士、鐵路迷的活動都認識到朋友，總數「太多計不到」。羅先生續與在場巴士迷交換電話號碼。
HKDI 學生梁展程居住970X 途徑的華富邨。展程約一時半，特意穿恤衫、打呔，待尾班車開出時吹風笛，和拍下對新巴的印象。他憶述早兩天碰見中學時，每天遇見的新巴車長，表示新巴的車站、車輛陪伴自己長大，對新巴感到不捨。他現時跟隨的藝術家，都是因為她擔任新巴車長的舅父而結緣。
他認為 1998 年新巴創立時，對巴士服務引入競爭，至今營運都十分成功。他哽咽道：「自己拍巴士時，看見車長笑容滿面，對服務的新巴感到自信，十分動容。」談及新巴和即將重建的華富邨，他道：「儘管記憶會隨時間變得模糊，新巴的意象仍然會充滿香港人的共享記憶。」他現在開Instagram專頁寫與巴士相關的文章。
在長沙灣總站外，不時有模仿城巴早期金紅色設計或中巴米藍色設計的開蓬巴士、水晶巴士和氫能巴士，吸引在場巴士迷拍攝，而尾班車都塗上「NW」波浪紋設計，並寫上「光榮告別新巴」。
城巴安排穿反光衣的工作人員，手持紅色燈棒，指揮現場秩序。新巴表明只派最多四架車接載乘客，並呼籲未能上車的乘客盡快離場，避免聚集。
