在深水埗海壇街尾附近的九江街,有一條落成 36 年,至今仍未啟用的荒廢隧道。這條隧道,原本橫跨通洲街,可以通往對面馬路的「榮昌邨」。隧道另一端的出口,現在通往一個臨時停車場。
隧道的「閒置」問題,早在 2011 年,引起審計署關注。審計署 2011 年曾發表報告,提到該隧道長約 150 米,面積約 590 平方米,兩端設有樓梯及斜路,把九江街連接至一幅 將會興建公屋的未發展用地(即已在 2013 年入伙的榮昌邨)。
當年的審計報告指,這隧道是路政署負責的工程,在 1984 年 7 月,當局的申請撥款文曾說,會興建一條行人隧道,但沒提供相關理據及預算費用。隧道在 1988 年落成,當時的造價為 196 萬元,竣工後沒開放給公眾使用。
在 1994 年,曾有指有露宿者佔用,政府部門曾經清場。到了 1995 年 5 月, 運輸署打算拆除行人隧道,預定在 1997 年 4月動工,但最後沒有進行。路政署當時曾表示,日後檢討重開該行人隧道時,會在適當時間徵詢深水埗區議會的意見,當時房署曾指,純粹因該租住公屋發展項目落成而提供 行人隧道,並無確切需要。
隧道自落成以來一直沒有啟用,但電力、清潔仍有成本,至今每年需花費五萬元進行維護。不知這條隧道日後會否重開,可讓市民較省時地通往榮昌邨和海壇街。但是,這隧道的設計又未能配合得上現在的設施標準,例如沒有加裝升降機。

在深水埗海壇街尾附近的九江街,原本有一條隧道橫跨通洲街,通往對面的馬路上有「榮昌邨」。另一端的出口現在通往一個臨時停車場。



行人無法使用,看來唯一的「用家」只有鳥兒。

隧道的「閒置」問題,早在 2011 年,引起審計署關注。但到了今年,仍是被荒廢。

隧道不能進入,街坊在外圍「煲煙」。

「守護」隧道的荆棘,也佈滿了銹跡。





