上月啟德郵輪碼頭卸貨區一道鐵閘倒塌，壓傷一名 53 歲保安員雙腳，導致他雙腳腳掌要截肢，左腳需截去一半腳掌，右腳需截肢至腳踝位置。受傷保安員何先生，明天（13日）需進行截肢手術。何先生說，現時「都是黑暗，見唔到黎明，連曙光都見唔到。」
工權會統計，2019 年至今最少有五宗涉鐵閘相關的工業意外，意外釀成兩死三傷，有一直協助傷者及親屬的幹事形容，鐵閘相關的工傷「非死即重傷」。
攝影：劉貳龍
何先生雙腳包紮紗布，在太太及胞妹陪同下坐著輪椅，在醫院外受訪。他的左腳腳趾已明顯變黑，他受訪約半小時便需要回到病房休息。
控制室同事要求「扶正」鐵閘
何先生在啟德郵輪碼頭任職兼職保安員半年，不時替同事「頂更」，有時也要一日返兩更，連續工作 15 至 16 小時。何先生憶述，意外發生當日，在卸貨區供車輛出入的鋼閘稍微傾斜，控制室的同事要求他偕同另外兩名同事一同到場「扶正」鐵閘。何先生當刻已質疑以人手「扶正」的安全風險，但控制室的同事仍堅持要求他們到現場「扶正」鐵閘，遂釀成是次意外。
何先生說，在他們打算「扶」鋼閘之時，不消兩分鐘，鋼閘便已倒塌。何先生與另外兩名同事隨即走避，不過何先生雙腳的腳掌位置仍被鋼閘壓至重傷。何先生的胞妹說，她當晚接到醫院電話通知，指何先生的意外「打到啲骨碎晒」，需要緊急截肢，當晚就截去了右腳四隻腳趾，左腳截了腳趾公。不過後來因肌肉壞死，左腳需截去一半腳掌，右腳需截肢至腳踝位置。
鋼閘意外前損壞一月沒有修理
何先生說，當日倒塌的鋼閘共有四塊，形容每塊都「千斤重」，「嗰到都有三四千斤冧落嚟」，不過出事鋼閘一直需手動開關，而在意外發生前，鋼閘已壞掉超過一個月，期間一直未有人員前往維修保養，亦沒有人開閘關閘。
《集誌社》今午到現場觀察，啟德郵輪碼頭卸貨區的大閘已拆除，另有一道大閘寫上暫停使用。而在啟德郵輪碼頭其他位置，仍有使用同款趟閘，不過閘門數量較少。《集誌社》向負責營運及管理啟德郵輪碼頭的信德集團查詢，正待回覆。
一直協助何先生的工業傷亡權益會幹事劉家樂說，該款鋼閘屬「橫向滑動式」閘門，底部裝有滑輪，地面有軌道，開關閘門是令其在軌道上滑動。劉家樂說，該處經常有重型貨車出入，或因此對軌道有損耗，「路軌本身都有箍住鐵閘嘅能力，但佢每日都有貨車出入，係有機會會爛。」不過，劉不清楚掌握保安公司、郵輪碼頭有否為鋼閘進行維修保養。
對於今次事故，何女士認為負責營運的郵輪碼頭及何生所屬的保安公司都要負上責任，「碼頭知道道閘壞咗咁長時間，點解唔落命令封咗個鐵閘？點解仲要運作？第二，本身間保安公司知佢壞咁耐，仲要派員工去搞呢啲別？員工都話要派機械先得，點解仲要落order ？」何先生透露，著他去搬鐵閘的職員現時仍繼續上班。資料顯示，在郵輪碼頭營運的保安公司是世紀服務有限公司。
