戶戶送撤出香港，對一班本地車手而言，大不了轉到Foodpanda、Keeta 謀生。但對一群跟隨了戶戶送多年的少數族裔車手而言，「轉會」原來不易，為什麼？他們當中，有的正準備報讀建造業課程，但也有車手坦言，建造業也正面對來自中國內地的「外勞」平價競爭，揾食艱難。
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隨著戶戶送的退出，外賣員權益關注組指於過去一個月，共收到 16 宗戶戶送車手求助，當中 12 宗為南亞裔車手，當中包括年僅 28 歲、育有兩名分別一歲及兩歲幼兒的 Jahanjir。今年3月，Jahanjir 已為戶戶送工作五年半，他直言「如果我認識某人，我可以在香港搵到工作。如果冇連繫，就搵唔到。」對於僱員賠償，Jahanjir 也曾猶豫過，但思索一番及經朋友勸喻後，終決定向戶戶送追討共 46萬元僱員賠償，當中包括有薪假期、長期服務金、遣散費等。
車手 Jahanjir 了解考取建築業安全卡
外賣員權益關注組原訂在昨（7日）下午三時半招開記者會，作為是次受影響之一的外賣員Jahanjir 原應同場。不過，因在 VTC 了解考取建築業所需的安全卡，最終 Jahanjir 延遲了約兩個多小時才到達。他說，美團在初期以高單價吸引外賣員加入，但他預料，「兩三個月之後，美團吸納咗足夠嘅車手同顧客，收入一定會減少。」因此正嘗試搵更好嘅選擇。
中文能力是少數族裔在港求職路上的一大障礙。Jahanjir 雖已居港十多年，但廣東話僅能「聽少少、講少少」，讀寫能力幾乎為零。這令他在申請許多工作時被拒諸門外。「如果我想做保安，廣東話是基本要求，要識溝通、寫字，我做不到。」他的太太也面對相同困境。「我太太有人力資源背景，有學位，但因為不懂廣東話，學校相關工作完全沒可能。」
為戶戶送工作五年半 月入 3.6 萬元
Jahanjir 為戶戶送服務五年半，每周工作六天，每天上線九至十小時，月入約 3.6 萬元。他形容戶戶送的系統「Effective and easy delivery（有效且容易送餐）」，派單公平，工作流程簡單，能夠輕鬆安排時間，照顧家庭。「如在其他公司做，可能一星期一日假，但做外賣可以彈性安排，處理移民事務、帶小朋友睇醫生。」他的小孩分別只有一歲和兩歲，太太無法找到工作，一家四口的生活開支重擔便落在 Jahanjir 身上。他無法選擇全職工作，外賣員成為他唯一能兼顧收入與家庭的選擇。
短暫轉投熊貓便放棄 客服支援不足
戶戶送撤出時曾呼籲車手轉投熊貓，但 Jahanjir 短暫嘗試後便放棄，暫轉投美團。他說：「熊貓嘅客服不夠支援，訂單出現問題時，後台人員不停進進出出聊天室，令我要在街頭等回覆。」相比之下，他認為戶戶送的客服更為高效，問題能迅速解決，這也是他多年來選擇戶戶送的原因。
在投身外賣行業前，Jahanjir 曾在建築和餐飲業工作。不過，兩者同樣工時長且勞累，收入不穩定，「有時分包商拖糧，三月工資要到五月先收到。」讓他感無奈，後來決定辭掉工作，轉投外賣行業。
相比建築業的勞動強度，外賣工作雖然需要長時間奔波，但對於 Jahanjir 而言，收入更為穩定，且工作時間更靈活。「如果公司開始減少工資，我會繼續做外賣兼職，同時嘗試找更好選擇。」
車手Messi :外賣工作非理想選擇
對同樣來自巴基斯坦、全職外賣平台車手 Messi 而言，外賣工作並非理想選擇，但卻是一份能穩定養家的機會。他坦言：「如果我努力一日12 小時，可能賺到 2000 元，但這份工，冇標準，冇尊重，但為了錢，我繼續做。」
Messi 的家人自 1996 年起已移居香港，他本人亦已成為香港居民，娶了一位本地太太，兩人育有一名兒子。然而，儘管是香港居民，他的求職路上依然困難重重。「我是香港居民，但你是本地人（記者），對我來講，本地人同居民是不同的。」Messi坦言，語言能力成為他求職的主要障礙。「我中文可能得你說的十分之一，所以好難找到其他工。」
投身建造業 要面對內地「外勞」競爭
他曾夢想從事機場相關的工作，但最終未能如願。「我喜歡機場的工作，但我得不到這份工，可能因為語言問題，或者其他原因。」他補充，對於像他這樣的少數族裔而言，建築工地等體力工作可能是另一條出路，但與中國內地的外勞競爭，工資卻極低。「如果我想要每日一千元，但內地人可以五百元做一樣的工，只會令到價格越來越低。」
求職困難，Messi 轉投外賣行業，成為熊貓、戶戶送及美團的外賣員。他認為，外賣員的收入相對不錯，每日工作 12 小時可賺取約 2000元，遠超一般餐廳侍應的薪酬。「如果在餐廳做，我每日賺500至600元，要做12 小時。但如果做外賣，可能賺到超過 2000元。」
送餐感受偏見與不被尊重
然而，這份工作卻充滿著對身份的偏見與不尊重。「如果我送餐俾某人，好多人會看不起這份工。」Messi 感到，有客人甚至不願親自接收食物，只要求他將餐點放在門外。他坦言，這份工作，讓他感受到某些人對外賣員的冷漠甚至粗魯。
「以前這份工係沒香港人做，但現在好多香港人都開始做，為了賺錢。」Messi認為，經濟環境的改變，令外賣工作成為不少本地人和少數族裔的最後選擇。
儘管外賣行業收入相對可觀，但 Messi坦言，這份工作充滿危險。作為電單車外賣員，他曾多次發生交通事故，「我發生過三四次意外，有一次喺下雨天，路面滑倒咗受傷。」他指出，外賣員為了追求更多訂單和時間獎金，不得不加速送餐，令交通事故頻發。
Foodpanda 要保持高完成率和好評
他解釋，Foodpanda 的派單系統相對穩定，但要求外賣員保持高完成率和良好評價，稍有差池便會影響接單機會。而 Deliveroo 則需要外賣員自行搶單，競爭激烈。「送外賣類似於獵豹，分別在於你必須努力。如果你工作表現好，你會獲得更多班次，會有更多時間，然後你可以賺更多錢。」
Messi批評，隨著美團進入香港市場，外賣行業的競爭進一步加劇，單價不斷下降。「以前Deliveroo 一張單可以有 75 至 80 元，但現在已沒這麼好。美團一開始的價錢好吸引，但現在已經好少。」
No money, No honey, right?
Messi回憶，他加入外賣行業前，曾在觀塘經營一間餐廳，但因生意失敗，虧損收場。他希望未來能存夠資金，再次實現創業夢想。不過，長時間的工作讓他幾乎無暇顧及自己的生活。「每日返工，返屋企，瞓覺，沒時間食飯、洗澡。」他說，這種生活方式，但「No money, No honey, right?」
