踏入周日（28日）凌晨，曾經的觀塘地標裕民坊，及同仁街行車道，正式封閉，工人在道路的兩端封起水馬。數百人在街頭留守，見證裕民坊的最後一夜。從前車水馬龍，人流密集的裕民坊，街道的舊樓已全數拆掉，只餘下巴士站，及車道，至昨日（27日）依然車來車往，交通不時擠塞。如今，馬路都會封閉，巴士需要改道。封了車道後，有市民在深宵的馬路上遊走、有人躺在馬路上拍照留念。
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周日（28日）圍封後的裕民坊
周六(27日）最後一日仍可通車的裕民坊
翻查市建局的觀塘重建資料， 自 2005 年起， 裕民坊已被納入重建議程，當時曾提及要保存裕民坊公園的主要樹木群、提供更多休憩用地及綠化環境。在 2006 年，市建局曾公布，觀塘市中心項目佔地達 5.35 公頃，耗資數以百億元計、涉及超過1600個業權、約4000 居民。
(攝於 2017 年）
在 2008 年，市建局曾指，觀塘市中心的休憩用地有約 2650平 方米，包括裕民坊休憩公園、康寧道兒童遊樂場等。重建後的觀塘市中心，會提供不少於8700平方米的地面公共休憩用，當時的構想，裕民坊公園會廣植樹木，新種逾 450 棵樹木。觀乎 18 年後的今天，裕民坊的舊樓全被拆毀，經歷招標、流標後，曾一度將已平整的土地，用作休憩空間。
說到裕民坊土地的重建招標，在 2022 年，市建局曾指，有關項目，地盤面積達 25,595 平方米，預計可提供上限 201,220 平方米的總樓面面積，會有一個地標式的綜合政府設施及商業發展的建築群。
時至今日，說好的地標，因為流標，所以仍未見影。市建局在 2002 年 9 月，曾收到 24 份合作發展意向書，同年 11 月，市建局再邀 19家發展商及財團入標競投，2023 年 1 月，市建局只接獲一份標書，但市建局董事會不接納有關標書，決定收回項目，在 2023 年 2 月流標。在流標期間，市建局曾在平整的土地，開放予公眾使用，也曾放置光影竹棚的藝術裝置，總好過將市區重心靚地「曬太陽」。
