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致命工傷|工權會指各行業全年 74宗致命意外 世紀暴雨兩工人死亡

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年尾三日內兩奪命工傷

繼 12 月 25 日,打鼓嶺堆填區,男工傾倒廢物,被廢物貨櫃拖車夾斃,今再有致命工傷。警方表示,今午 12 時 49 分,接獲報案,機場航膳西路 7 號,一名 33 歲姓李外判維修工,在地勤設備工程公司工作,拆卸一輛 4 米乘 12 米的特別用途車輛,被車輛墮下的部件壓斃。該車輛是貨物裝卸車,俗稱 “Loader”,用以運送貨物至飛機,意外後,工人同事報案。

勞工處指有 22宗致命工傷  工權會指計及《工廠例》以外行業共 74宗

工權會今日發布 2023 年香港職安健統計,該會引述勞工處數據,截至 12 月 28 日,有 22 宗致命工業意外, 23 名工人死亡。個案數字較過去兩年少三宗,與 2020 年( 21 宗)、 2019 年( 22 宗)相若。工權會表示,數字只涵蓋受《工廠及工業經營條例》規管的行業,包括工廠、建築地盤、食肆、貨物及貨櫃搬運經營、維修工場和其他工業工場的工種。該會統計,計及條例以外,所有行業致命意外有 74 宗。

今年九月,颱風及「世紀暴雨」接連襲港,政府首度發出「極端情況」,惟沒強制停工,僅表示除「必要人員」,僱員應留在安全地點、勿啟程上班。

世紀暴雨下兩致命工傷

工權會指出,世紀暴雨下,發生兩宗致命工業意外。一宗是在北區工作的保安員,上班途中被洪水沖走致死;另一宗是一名印尼籍維修工人,在沙田屋苑花槽工作時,疑被洪水沖走致死。工權會總幹事蕭倩文表示,工人明顯準備不足,難應付恐劣天氣;加上保安行業約定俗成,在極端情況如常工作,政府應發出全港停工令,如非緊急工作應強制停工,而非交由僱傭磋商,以保障工人健康。

除了颱風暴雨,香港還過了一個酷熱夏季,勞工處 5 月修訂預防工作時中暑指引,推出暑熱警告,工人可按指引休息,但指引無法律效力。

暑熱警告下死亡工友 被列非工傷事故

六月平均氣溫達 29.2 度,是有記錄以來六月的第四高。6 月 3 日,多區最高氣溫錄得 35 度或以上,下午 1 時至 3 時,勞工處發出黃色工作暑熱警告。黃色警告生效時,一名姓葉唧膠工人,在中文大學會友樓棚架上工作,暈倒送院亡。家屬最近收到解剖報告,死亡的原因是冠狀動脈,變相歸類自然疾病,並非工傷事故。

工權會幹事劉家樂表示,解剖報告只著重醫學分析、不考慮工作環境,如工人因個人疾病致死,儘管存在惡劣工作環境因素,也被歸類猝死、而非工傷,無法得到工傷補償,屬制度缺失。劉家樂又指, 2020 年,有超過 100 宗工作時猝死個案,無法得到工傷補償。勞工處表示,調查結果並沒有發現有違反職安健法例的情況。

建議參考台灣做法

蕭倩文表示,一刀切排除猝死做法不公,應參考台灣做法,在意外後由特別委員會,評估死亡是否涉及工作環境因素,包括氣溫、工時,如判斷有一半死亡有一半的機會,是由於工作引發,也應獲補償。

《集誌社》向勞工處查詢,會否修例訂明極端天氣停工、對工權會意見的回應。 勞工處表示,沒有備存在極端天氣下工作而導致工傷或死亡的分項數字。各行業職位的工作性質和要求各有不同,一些基本服務在惡劣天氣或「極端情況」下仍須維持不 同程度的運作及作靈活調動,一刀切立法強制僱員停工,並不切實可行。

另外,工權會統計今年 74 宗致命工傷,有 24 宗來自建造業,吊運意外涉及至少 10 宗、造成 5 名工人死亡,其中在 11 月發生 3 宗相同意外。工劉家樂認為,部分工程趕工,令工人在吊運進行期間、或無圍封環境的下仍然工作,違反指引,令不少意外發生,促當局嚴格監管、加強前線及管理人員安全培訓。蕭倩文指,現時勞工處突擊巡查,僱主事前已知悉、並通知僱員停止危險工作,令巡查質素低;但「通水」情況難遏止,呼籲業界共同改善安全文化,由嚴謹制定及跟從安全管理。

另外,工權會表示,今年有 10 宗涉及政府部門或公營機構的致命工傷。蕭倩文質疑,政府是香港最大僱主或公營機構,劉家樂質疑,政府作為香港最大僱主,部門工傷數字多,要求政府加強把關。《集誌社》向勞工處查詢,有否措施監管政府部門施工安全。處方表示,沒有備存相關數字,指在執行職安健法例方面,不論是政府、公營機構 或私人工作地點,勞工處都一視同仁,採取同樣嚴格的監管標準。