西貢公路第二期工程今年首季起施工，造價約 27.5 億元，涵蓋匡湖居至西貢市、沙下以南的大網仔路，包括將現時雙線車道擴闊為「四線」，預計六年內竣工。《集誌社》近日到現場視察，發現工程除了須砍伐近二千棵樹外，白沙灣更成為收地「重災區」，有四代同堂村民的牌照屋遭收回，全家只獲約 2 萬補償；村內逾百年歷史的觀音誕，明年亦須另覓選址舉行。沿線多項逾半世紀文物，包括 一口 74 年歷史的水井、三塊英殖時期「里程碑」等，均須遷移。
收地涉 26 戶 清理費逾 3.1 億
根據 2024 年立法會文件，工程計劃收回 58 幅私人地段，面積約 1.18 萬平方米，及清理約 17.8 萬平方米政府土地，涉及 26 戶、共 42 人。受影響住戶可獲編配公屋，或發放特惠津貼。據悉，部分居民獲安排入住區內「對面海邨」公屋。
另有 51 個私人農地、341 個政府土地上的非住用構築物須清拆；一個約 16.1 平方米的祖墳及 3 個金塔亦需清理。整體土地徵收及清理費用，估計約 3.11 億元。
四代同堂被收屋 全家只獲 2 萬
由於白沙灣村的村屋，分佈於西貢公路兩旁，該處受工程影響較大。據傳媒報道，2020 年，約 50 名白沙灣村居民到政總請願，擔心工程會導致「滅村」。上月初有村民向《集誌社》透露，今年約有十戶被收地，目前已全部遷離。
其中一名受影響村民嚴太，原居於白沙灣村一間牌照屋。她表示，家族自太公一代起，已在該處定居，自己亦在白沙灣出生和成長，「幾廿年啦，住咗幾代人。我間屋被人拆咗，由太公、家公、我老公、我老爺，三四代人啦」。嚴太過去 20 多年一直看守觀音古廟，其丈夫為上一任廟祝，14 年前離世後，由她接手打理至今。
為守廟自費租屋 月租逾萬
隨著工程展開，嚴太的牌照屋遭收回。家園夷為平地，全家只獲 2 萬多元補償；平分後，每人只得繆繆數千元。當局安排她遷入調景嶺公屋，但為方便每天守廟，兒子自費在西貢另租單位與母同住，月租逾一萬元。惟租約明年屆滿，嚴太坦言，明年搬走後，將不再守廟。
對於成長地遭徵收，嚴太感嘆，自幼在白沙灣長大，「一起身就睇到個海」。她憶述，昔往白沙灣只有一片「沙」，後來逐步發展、興建碼頭，面貌已徹底改變。
關於收地情況，路政署回覆《集誌社》查詢表示，工程展開前已多次諮詢持份者、收集公眾意見，並優化設計，以更好回應公眾需要、減少對居民影響，並盡量減少收回私人土地。
百年漁村的觀音誕：最後一次原址舉行
白沙灣村原為漁村，歷史逾百年。村內觀音古廟藏有 1919 年，即民國八年鑄造的銅鐘。每年農曆六月十九日，村民慶祝觀音誕，期間有神功戲、道教科儀等。這些活動被列入非物質文化遺產。今年觀音誕已於 7 月底至 8 月初舉行。
嚴太透露，今年活動在古廟對出停車場舉辦，「出年唔喺嗰度搞，唔知邊度搞」。該停車場已納入工程範圍，預料明年沒有足夠空間搭建戲棚。主辦方早前透露，明年將另覓選址；主辦方今年觀音誕經「卜杯」向觀音娘娘請示後，預計明年移師至白沙灣碼頭進行。
逾 70 年古井需「讓路」
不少逾半世紀的歷史文物，亦需「讓路」。觀音古廟附近一口逾 70 年歷史水井，因位處地盤內，需被遷移。有村民得悉消息後，上月初以金豬拜神，其後工程人員將水井移走。至於遷往何處，有村民表示，「唔知移咗去邊」。
據《工商日報》記載，白沙灣滘西新村 1952 年建成時，港英政府曾興建兩口水井，並設手搖抽水機，供村民取水。水井距今已 74 年，滿佈鐵鏽。
路政署回覆《集誌社》查詢表示，署方曾與村民代表商討並獲同意後，填平白沙灣村觀音古廟對出水井位置，並暫時遷移舊水泵。署方會繼續與村民代表商討日後重置安排。
英殖里程碑被「迫遷」
西貢公路沿途另有至少 4 塊英殖「里程碑」，當中 3 塊屬工程範圍 50 米內。其中一塊鄰近大涌口村山坡，記者向工程人員查詢時，對方未悉此塊石為「里程碑」，直言「應該唔會喺度」。他透露，雖然估計會被遷移，但目前未收到指令如何處置。餘下三塊分別屹立於北港、白沙灣、匡湖居路段。
據了解，清水灣道、西貢公路及普通道落成初期，港英政府每半英里設立一座以英泥製成的「里程碑」，標示由尖沙咀碼頭至該處的距離。數十年前，清水灣道擴路工程下，該路段「里程碑」早已散失，惟西貢公路仍保留所剩無幾的「里程碑」。
北圍祖墳三度被遷
此外，記者到北圍視察時，發現有祖墳被工程包圍。墳旁碑文記述，該神壇疑在清朝康熙二十二年已存有。神壇原立於北圍鹽田海旁堤岸，上世紀 70 年代因發展匡湖居而北遷；今年再北遷，稱言擴路工程「乃便民之舉」。
沿途文物尚包括︰兩個伊利莎伯二世時期的嵌牆式郵筒、1975 年萬宜新村門樓、1967 年大涌口路橋碑等。路政署 2020 年文件曾稱，將保留上述文物。
路政署回覆《集誌社》查詢表示，根據文化影響評估，工程範圍內的建築文物及歷史建築均會保留，只有少數其他文物，包括 3 個里程碑及 1 個大王爺石碑，會在工程完成後於原址附近重置。
生態隱憂：海濱保護區、紅樹林與裳鳳蝶
白沙灣路段溱喬附近河道，屬海濱保護區（CPA），同時鄰近具保育價值的紅樹林；菠蘿輋一帶則是受保護物種裳鳳蝶的棲息地。有居民擔心，工程將影響附近一帶生態。
路政署文件顯示，由於西貢公路被界定為郊區路（Rural Road），有關工程無須進行環境影響評估（EIA）。署方又稱，工程範圍不會觸及沿途自然保育區、郊野公園或海濱保護區。施工影響屬短期，不會影響重要的生態敏感接收者或棲息地。
「地球之友」董事王卓粵認為，施工期間無可避免會對生態，造成短暫影響，但他相信工程未深入紅樹林範圍；至於會否影響裳鳳蝶棲息地，需視乎範圍內有否其依賴的馬兜鈴植物品種。
有食肆負責人擔心，工程影響生意，特別是噪音、沙塵，十分趕客。有商戶對出路面被劃上記號，標示工程收窄的路段。
商戶憂隔音屏障趕客
歷史文物消失、生態隱憂以外，工程亦衝擊沿線商戶。由於普通道行人路將收窄，食肆負責人 May 接受《集誌社》訪問表示，擔心施工期間的隔音屏會遮擋鋪面，加上噪音及滾滾沙塵，十分趕客，「條路又窄咗，又會好多沙塵，起碼幾年呀……隔完都會嘈，尤其是中午，又多塵，就少咗好多人」。現時普通道吉舖林立，她形容在市道低迷下，是雪上加霜。
白沙灣觀音古廟對出行人路，亦因地盤阻擋，村內貼出告示「商戶照常營業」。惟有食肆擺出告示牌，「由於道路工程進行中，逢星期一休息」。
西貢公路是西貢連接東九龍及將軍澳的唯一公路，當局指為紓緩擠塞，2016 年起進行第一期改善工程，造價約 17.7 億元；第二期現已動工，造價約 27.5 億元。
惟沿線多幅地皮，近年密鑼緊鼓發展私人住宅，包括前邵氏片場舊址將改建豪宅，提供 800 伙；蠔涌地皮正申請興建 22 幢六層高洋房；逸瓏園以北擬建低密度住宅 280 伙；西沙路十四鄉擬建 9,500 伙等，料將增加區內交通負荷。
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