去年九月，海事處在西貢沉船灣發現一艘船身記認被塗黑、來自內地的貨船擱淺。《集誌社》一直跟進事件，直至今年二月初，處方始依例列憲扣押船骸，及公布該艘船隻名為「金馬666」，並回覆查詢指，船東有認頭安排打撈。
本月初，《集誌社》獲悉，有關船骸終於被打撈。記者周五（9日）再次出海，發現現場有另一艘印上「宏富達」、「北海」，的躉船於沉船的水域作業，目前船骸只剩兩個主要部份，駕駛室、甲板等部分，相信已被拖走。
海事處：船東五月初自費安排躉船打撈
海事處回覆《集誌社》查詢時確認，二月刊憲後，船東因「海面狀況一直不穩定，不利進行打撈工作」，因此到五月初，才自費安排躉船打撈。海事處又說，會繼續與船東保持緊密溝通，並密切監察打撈進度，如有需要會採取相應的跟進行動。
這艘掀起非法棄船疑雲的神秘貨輪，時隔超過 200 日，終於開始解決。
《集誌社》曾引「公開資料守則」索船主資料被拒
去年九月，海事處已接報指，該船被發現於沉船灣擱淺，當時船隻任何可識別、包括船名、船隻編號等資料都被塗黑。在兩個月後，網誌作家「天行足跡」於Facebook發文，始有多間傳媒廣泛報道。
《集誌社》曾引「公開資料守則」索船主資料被拒
海事處往後最少三度向傳媒表示，船東「將會」、「正準備」打撈、「欲認領」船隻。不過，沉船一直卻仍在岸邊漂浮。《集誌社》去年 12 月，曾引用「公開資料守則」，向海事處追查船東資料，處方曾以「當事人反對」等理由拒披露。《集誌社》當時就海事處的決定提出上訴。
海事處在今年二月初回覆《集誌社》表示，已刊憲扣押船隻，並在憲報中，刊出船隻資料，包括船名為「金馬666」，長約53.8米、寬約8.8米，惟船舶國際證書證記號碼「不詳」，屬一位名叫鄭杰駿的人士登記。在刊憲 14 日認領期滿後，《集誌社》記者曾出海直擊，發現爛船仍殘留海上，當時海事處回覆指，已督促船東盡快移除。
塗掉船隻標記屬違例
翻查本港《商船（本地船隻）條例》、《船舶及港口管制條例》，不論是無海事處批准將廢置船隻帶入香港水域、船隻識認標記被隱藏、除去、更改、污損或塗掉；以至船東無合理解釋下，未遵海事處指引處理擱淺船隻，一一均屬違法，可被罰款、判囚。
今次事件當中，船東則獲容讓在二月刊憲後，再延至本月初正式處理；海事處說，「會繼續與船東保持緊密溝通，並密切監察打撈進度，如有需要會採取相應的跟進行動。」
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