為配合施政報告提出「遊艇經濟」，海事處於近岸水域新增五個錨泊區，訪港遊艇最快可於周三（8日）使用。兩環保團體周六（4日）開記者會，強烈反對大澳選址，指錨區將威脅香港僅存 38 條中華白海豚的棲息地，並嚴重影響大嶼山南部海域的江豚及珠江口生態，質疑當局未曾評估生態影響，呼籲政府取消大澳選址。
開放訪錨泊區 9 日前公佈選址
去年的施政報告提出發展「遊艇經濟」，致力令香港成為亞洲遊艇樞紐，包括推動粵港澳遊艇自由行、升級電子業務系統便利入境預審、增建逾千個泊位，以及容許訪港遊艇直接停泊於指定水域，無需受限於私人會所泊位。
海事處 6 月 29 日確定五個錨泊區選址，分別位於赤柱灣、南區大潭灣、淺水灣、西貢北企嶺下海和大澳。訪港遊艇裝備「船舶自動識別系統」和甚高頻無線電後，無須於私人營運的遊艇會或碼頭預留泊位，可在香港水域安全有序地自由航行，並透過電子業務系統（eBS）申請於 7 月 8 日起使用指定錨泊區。
守護大嶼聯盟召集人謝世傑質疑當局從未就大澳錨泊區進行環境評估。
僅存 38 條白海豚 66％於大澳育幼覓食
大澳為易危物種中華白海豚的重要覓食和育幼水域。守護大嶼聯盟及香港海豚保育學會開記者會，強烈反對大澳選址，質疑當局未有評估錨泊區對生態的影響。香港海豚保育學會副會長麥希汶指出，根據 2024 年漁護署紀錄，全港僅存 38 條中華白海豚中，有 25 條在大澳出沒，包括曾孕育的雌性海豚及曾遭漁網傷害的海豚，牠們的覓食、育幼範圍與錨泊區重疊，若新措施突然吸引大量遊艇到大澳水域，將損害中華白海豚的生態環境。
香港海豚保育學會副會長麥希汶指出大澳錨泊區與中華白海豚棲息地完全重疊。
環團批錨泊破壞海床
海事處公佈五個錨泊區總共可泊約 115 艘 40 米長遊艇，但未有提及各區的遊艇容量及上限。麥希汶質疑當局刻意模糊數字，並以 AI 系統模擬計算，大澳或將可停泊 31 隻 40 米長遊艇，或 50 隻 30 米遊艇。
她表示，頻繁落錨、起錨將破壞海床，並攪動含重金屬的淤泥，造成水質污染，影響底棲魚繁衍而減少中華白海豚的食物供應。她指出，政府在 2012 年為減少破壞海床生態而立例禁止拖網，然而錨泊區反其道而行，做法矛盾。
鄰近江豚棲息地
麥希汶指出，大澳錨泊區不但鄰近海岸公園，對出的大嶼山南水域亦為另一易危物種江豚的棲息地，加上珠江口中華白海豚亦會進入香港水域覓食，遊艇和駁艇將為該區帶來噪音，船隻頻繁航行亦增加中華白海豚和江豚的受傷與死亡風險，形容「明明無呢個威脅，你就製造更多條件吸引佢哋（威脅）」。她認為，政府不需要急於一次過開放多個錨泊區，應待做齊諮詢和研究再作決定，呼籲政府撒回大澳錨泊區選址。
放寬「粵艇南下」或引偷渡走私
守護大嶼聯盟召集人謝世傑質疑，海事處事前只在今年三月諮詢離島、大埔及南區區議會，未曾就有關政策進行公眾諮詢，亦無做環評報告，相信公眾甚至議員未全面理解錨泊區對本港生態的影響。他指，海事處諮詢大埔區議會時，曾有議員憂慮放寬「粵艇南下」暗藏非法入境及走私問題，而守護大嶼聯盟過往亦曾在港珠澳大橋一帶目擊可疑快艇，認為政府應先進行環境研究，了解當區的承載力及可能造成的影響，才決定是否於大澳設立錨泊區。
